监控立杆-智能监控立杆-希科节能(多图) ：

卡口监控立杆记录功能

系统应具有在绿灯状态对经过该路口的机动车辆进行检测的能力；当机动车辆过路口车道时，系统对车辆行驶轨迹进行跟踪，完成对每一辆过往车辆的抓拍，同时准确地记录一张过往车辆的全景图片并完成车牌识别，进行准确存储；图片能够清晰辨别机动车辆的车牌号码和车身颜色，并在图片上打印车辆经过的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）等相关信息，每辆车辆包括一张全景图片和一张车尾特写的合成图片，车辆捕获率≥95%。8、车辆号牌识别

八角杆主要用于其主要用途，因为它的轮廓有八个肋，主要用于户外摄像设备，固定信号灯和交通标志。

加工原料：极地钢材选自优质世界，标有低硅低碳高强度Q235。 可以根据用户要求处理比例标准，并保留设备支架。 底部法兰厚度≥14mm，抗风性强，强度高，载荷大。

规划结构：根据抗震等级5和抗风等级8强化，监控立杆，根据制造商的形状和形状以及制造商的结构参数，对杆结构的基本结构进行比例计算。

焊接工艺：电焊，平焊，无任何漏焊。

表面处理：镀锌和喷涂。 采用除油，磷化和热浸锌工艺，使用寿命超过10年。 表面一起润滑，颜色均匀，无磨损和跌落。

立体感知：八角杆的整个杆采用弯曲过程。 形状和比例符合用户的要求。 直径合理。 八角杆的形状是可选的：直径相同，锥形，直径可变，流量调节，外观美观。 没有横向焊接。

垂直度检查：垂直杆竖直后，检查垂直度，误差不超过0.5%。

行人信号灯技术指标

※ 外观：每组信号灯由两个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按采购人要求制作，

外壳、前盖、遮沿、色及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等

缺陷；

※ 外形尺寸及材质：

a）灯面直径：φ300mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，电子警察监控立杆，顶装式灯箱底部采用热镀锌钢板焊接灯杆套管钢结构加

固与灯杆连接；侧装式灯箱与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件。

C) 行人信号灯杆应为Φ89mm，高度 3m 热镀锌钢管材质，钢管壁厚不小于 3mm，外表面为

上白下蓝的烤漆制作，杆件顶部加装不锈钢顶帽。

※ 发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED 寿命> 50000 小时；

※ 显示画面：国标红人、绿人，倒计时数码显示器红数字、绿数字；

※ 倒计时数码显示器、触摸按钮应适用于 XX 目前使用的信号机。

※ 配接语音提示行人过街；

※ 工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※ 功率：不小于 12W；

※ 适应温度：-20℃ ～+60℃；

※ 适应湿度：95% +-3RH；

※ 内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，监控立杆验收方案，标识的详细含义应在用户手册中

说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过 42.4V、直流电压不超过

60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件

的更换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后

在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※ 外壳防护等级：IP53；