太阳能路灯、希科节能、led太阳能路灯灯杆 ：

市民对led路灯的视觉效果怎么样？

单纯从穿透性角度来看，LED路灯应该选择色温低的红光，然而路灯的照明带给人的感官也是一个不可忽视的重要因素。人体感官主要包括心理学和生理学两方面。从心理学方面来看，人眼在不同的照度条件下，对于不同色温的感官不同。在室内环境中，特定的照度条件下，过高的色温会给人以忧郁的感受，显得冷清、阴晦；而过低的色温也会给人以闷热的感觉，显得昏暗、压抑。在户外环境下，人眼对于色温的感受还需要做一些修正，舒适区会有小幅度的向高色温区域延展。     近几年，LED技术仍在高速发展，芯片的光效不断提高，节能率也有了保证。光效和色温的矛盾不再是应用过程中的主要矛盾，色温与环境条件是否协调才是关注的重点。综合技术条件、气候条件、当下的环境条件以及人眼的感官，太阳能路灯，我们提出，LED路灯的色温应该选择2800～4200K范围内。这样的色温既不会对光效产生大的影响，也保证了对雾和霾的穿透性，并且适应我国人民的视觉感官。

太阳能路灯夜里不能正常放电工作是怎么回事

近有客户向我们反应：太阳能路灯到了天黑的时候不亮，想了解一下这是怎么回事儿。这里我们进行了仔细的询问给出了如下的答复：如果已经安装了太阳能路灯，并正常使用了一段时间，led太阳能路灯灯杆，先检查控制器的指示灯的反应，如果两个指示灯没有一个亮的，则可能控制器已经被损坏，出现这种原因有可能系统遭到强电流冲击，如：直接雷击或者短路等情况。    如果在夜晚发现太阳能路灯控制器指示灯显示正常放电，检查蓄电池的时候也有足够电压，但就是路灯灯具不亮，我们建议把太阳能路灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上测试，如果这样测试发现不能放电，那么灯的驱动或者整流器极有可能损坏，建议用专业的能表再检测一下。    太阳能路灯控制器显示欠压状态，天黑后不亮灯，但是蓄电池电压已经超过欠压值，显示蓄电池有电。2V的系统，欠压保护值22.2V（控制器默认值）左右，蓄电池下降到此电压点以后，东北太阳能路灯厂家，控制器关断电源，停止放电，主要是保护蓄电池不被过度放电而影响整个设备的后续使用。    太阳能路灯电池板在白天的时候会给蓄电池充电，太阳能路灯生产厂家，充电电压只有充到24V（控制器默认值）的时候，才会继续放电，这样设置的主要目的是为了避免蓄电池常期被深度放电而受到损坏。在蓄电池欠压的情况下，如果不重新启动太阳能路灯控制器，22.2伏到24伏之间都属于欠压状态，只有太阳能路灯蓄电池电压被充到24伏以上的时候才会继续放电。