路灯灯杆_希科环保_昆明路灯灯杆 ：

多色杆：假如路灯杆的颜色为两种颜色，那同单色相比，处理一颗所需要的时间是单色的两倍，有人会好奇了，山西路灯灯杆，这有什么麻烦的？喷完一种颜色，再喷另一种颜色，后一块烘烤不就行了吗？实则不然，上面我们提到过，塑粉是通过静电吸附的，如果两种颜色同时喷，那这两种颜色就没有分界线了，就会相互吸附，这样喷出来自然就不成样子了。喷双色路灯杆的步骤，先要喷一种颜色，喷好后就要进行烘烤，烘烤后晾凉，然后用合适的遮挡围布将喷好的部分遮住，天津路灯灯杆，使其它颜色的塑粉无法吸附到已喷好的位置，然后在需要喷塑的位置喷好后，再将遮挡围布撤下来，再一次进行烘烤，从而完成喷塑工艺。

凡是单色以上的路灯杆，每多一种颜色，就意味着多付出成倍的时间，昆明路灯灯杆，和成倍的加热原材料，所以在价格上边略高于单色路灯杆，这也不足为奇了。

折弯是灯杆生产中关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。　　首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具。　　检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度。　　调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置。在板料上正确划线，误差：≤±1mm。　　正确对线，正确折弯，使管缝达到，同时两条边高底不大于5mm。　3.焊接 　焊接时对折弯后的管缝进行直缝焊接。　4.修补打磨 　修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。　　5.　工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。　　路灯杆的每道工序都是需要严格把控的，这不仅是完善路灯杆标准化的必要步骤，路灯灯杆，也是减少后期施工造成的不必要麻烦，相信大家了解了路灯杆的工序后，在解决施工上的问题就不再是难事。