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2.5.3熔断元件应与该灯泡电流相适应,不能任意放大或缩小,路灯灯杆,更不能用其它金属丝代 替。 2.5.4熔断器的瓷器部份不能有碎裂现象。 2.6 引下线 2.6.1引下线截面不应小于2.5mm2的缘铜线。 2.6.2引下线接至路灯线,应在横但上加装T字铁板或双头白料。 2.6.3引下线与其他任何导线相相隔距离应不小于20cm。 2.6.4引下线与路灯相线和中性线应连接牢固,济南路灯灯杆厂,如采用多股线作引下线,要分股缠绕。 如遇铝线,路灯灯杆,应用铜铝接头过渡。 2.6.5引下线应该拉紧,不能松荡。 2.6.6引下线距离树枝应不小于30cm,否则应修剪树枝,防止树枝将引下线碰断。 2.7 灯杆 2.7.1路灯杆采用钢筋混凝土预应力圆锥型水泥杆。 2.7.2街坊及里弄可采用Φ150mm稍径,7.5m-9m水泥杆。 2.7.3道路上应采用φ190mm稍径,郑州路灯灯杆,11m或13m水泥杆。 2.7.4路灯杆必须采用材主管供部门认可的水泥杆。 2.7.5路灯杆的埋深,见下表。
山东希科灯饰是一家从事灯具、太阳能路灯,灯杆、监控杆,智能限高杆开发、研制、生产企业。
科技部推出“十城万盏”半导体照明应用工程,对led产业的发展无疑起到了巨大推动作用。厦门华联电子有限公司董事长范玉钵认为,在具体实施过程中确实要注意几个问题:首先led路灯作为新生事物推进要循序渐进,应用的范围一定要与现有技术水平相适应,可以先从小区、支干道入手,先易后难逐步推进主干道、隧道等应用。其次路灯示范要制定相应技术规范和检测方法,专家团要具有广泛性,要涵盖照明、半导体、电子和材料等领域的专家。再次分两步推进,第是示范期,突出产品质量,在实施过程严把质量关,鼓励技术创新,避免价格竞标,应以产品的性能指标、产品的国产化率和企业的资质作为重要考量。第二步是市场竞争期,通过几轮的示范应用,制定更加完善的led路灯规范或标准,同时对led路灯制造企业要设定更高的技术门槛和质量保证门槛,方可按照市场机制组织价格竞争。“从国外类似的led照明普及或研发计划中可以看到国外对技术创新的重视,主要国家每年资助led照明的研发资金超过1亿美元。另外这些国家指导产业发展的规范或标准出得早,对发展变化快的指标采用路线图方式给以指引。这些都值得我们借鉴。”范玉钵说。
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