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希科极之光灯杆杆体的造型目前 ，国内安装使用的高杆灯的杆体 ，常见圆台型焊接式和正 12棱台型套接式两种。前者是在安装现场把多节圆台型杆体当场焊接成型

，整杆起吊安装 ;后者在安装现场分节起吊 ，逐步套接安装。这仅是表象的区别。从建筑力学和抗风荷载的本质特性来分析 ，两者的静力学特征和抗风荷载的情况

，路灯杆，却有着显著的差异。圆台型灯杆的体形风压系数为 0 .8;而正 12棱台灯杆的体形风压系数 :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12

=1.1464(ｎ—正棱台的边数 12 ) [1] 。换言之 ，内蒙路灯杆，同一高度横截面积相等的两种型式的高杆灯 ，它们在同等风速下

，正12棱台灯杆所受到的风荷载作用力将是圆台型灯杆的 1.4 33倍。那么 ，在这情况下 ，为了使这两种造型的灯杆具有相同的抗风荷载能力及相同的安全系数 ，乌鲁木齐路灯杆，正

12棱台型灯杆的杆体钢板的壁厚、同一高度处的截面积、甚至是地脚紧固螺栓的直径等都必须比圆台型杆体来得大 ，高杆灯整体耗材也大。12棱台型灯杆省去了安装现场焊接的麻烦 ，但杆体间的多节套接 ，武汉路灯杆，增加了杆体的实际长度。

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风光互补LED路灯的参数知下：太阳能电池方阵倾角A=16。，灯杆高度-5m，设计选取灯杆底部焊缝宽度8=4mm，灯杆底部外径=168mm。灯杆抗风设计分析图如图5-5所示。焊缝所在面即灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的太阳能电池作用荷载F作用线的距离为LPo—[5000+(168+6)／tan160]×sin16。

一1545mm一1.545m所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=FX1. 545。根据27m／s的设计允许风速，2×30W的双灯头风光互补LED路灯太阳能电池组件的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数有F一1.3×730—949N。

所以M=F×1.545—949×1.545—1466N. m。