武汉路灯灯杆、路灯灯杆、希科环保 ：

山东希科极之光路灯灯杆技术说明：

1、路灯杆高度可生产3-45米，主杆由大型折弯机模压一次成形，厂区路灯灯杆，壁厚为2.5-10mm，路灯灯杆，具体外观及尺寸根据用户要求定制。

2、材质

灯杆材质为优质低硅碳钢Q235A钢材；材料符合执行标准：GB699-88。

3、设计能力

a.按承受相应风速要求，提供根据灯杆造型图的杆体受力计算 书。

b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。

C.密封灯杆并包顶端以防水气进入。

4、垂直度检验

路灯厂家灯杆立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。

5、杆体观感

造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

6、所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料（地脚螺栓、螺母除外）。

7、灯杆内部电缆穿线通道无阻，易于穿线，并没有尖凸边缘、毛边、齿状物及类似情况，避免损伤电缆线。

8、灯杆满足防雷击及接地要求，2环境温度：-35-50摄氏度；环境风速：60m／s；抗地震烈度：8级；耐腐蚀等级：30年

山东希科灯饰是一家从事灯具、灯杆、监控杆，武汉路灯灯杆，智能限高杆开发、研制、生产企业。

在风光互补LED路灯中，在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。

依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m／s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m／s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中，太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。