希科节能(图)-路灯厂家-路灯 ：

14米路灯杆壁厚路灯杆的壁厚通常在3 - 6毫米之间。对于14米的路灯杆，若采用普通钢材，为保证其强度和抗风性能，壁厚一般不低于4毫米；若使用高强度钢材，在满足强度计算的前提下，壁厚可以适当减小至3 - 4毫米，但需进行严格的结构设计和力学分析。如果路灯杆所在地区风荷载较大或有其他特殊要求，壁厚可能需要增加到5 - 6毫米。

以上尺寸仅为一般设计参考，实际设计时需根据具体的灯具重量、安装地点的风荷载、土壤条件等因素，通过的结构计算来确定路灯杆的口径和壁厚，以确保路灯杆的安全性和稳定性。

3.5米高变径杆太阳能市电互补路灯结合了太阳能和市电供电的特点，其优势和劣势如下：

优势

1. 节能且降低电费成本

优先利用太阳能供电，减少对市电的依赖，尤其在光照充足地区，能显著降低长期电费支出，符合节能降耗需求。

2. 供电稳定性强

阴雨天或光照不足时，自动切换为市电供电，避免纯太阳能路灯因储能不足导致的熄灭问题，确保全天候稳定照明。

3. 安装灵活性较高

3.5米高度适合乡村小路、社区步道等场景，变径杆设计兼顾结构稳定性和材料经济性，且无需大规模改造电网，安装相对便捷。

4. 适应性广

不受光照条件限制，在多雨、多雾或光照时间短的地区也能正常工作，适用范围比纯太阳能路灯更广。

劣势

1. 初始成本较高

同时包含太阳能组件（光伏板、蓄电池）和市电接入系统，初期设备采购和安装成本比纯市电路灯或纯太阳能路灯更高。

2. 维护复杂度增加

系统包含光伏板、蓄电池、控制器及市电切换装置等部件，维护点更多，长期维护成本和难度高于单一供电模式的路灯。

3. 蓄电池寿命限制

太阳能蓄电池存在充放电次数限制，一般3-5年需要更换，增加了后期更换成本和维护工作量。

4. 市电依赖仍存在

在连续恶劣天气下需长期依赖市电，若市电停电，仍可能影响照明；且部分地区市电接入可能受线路布局限制。

总体而言，这类路灯适合对照明稳定性要求较高、光照条件中等且希望平衡节能与成本的场景（如乡村道路、园区小路等）。

城市照明路灯灯杆高度要求

遵循《城市道路照明设计标准》，按道路等级划分高度，适配照明覆盖与通行需求，具体要求如下：

- 主干道（宽12-20米）：高度10-12米，双侧布置为主，单侧布置需≥14米，适配高车流量、快车速场景。

- 次干道（宽6-12米）：高度8-10米，单侧布置时高度不低于道路宽度1.2倍，双侧交错布置可略降。

- 支路/小区道路（宽≤6米）：高度6-8米，单臂布置即可，兼顾照明与低光污染。

- 高速公路/快速路（宽20-30米）：主车道高度12-15米，互通立交/服务区用20-35米高杆灯。

- 特殊区域：十字路口/广场可设20米以上高杆灯；居住区人行道灯不低于3.5米，庭院灯＜6米。

需要我按具体道路宽度，对应匹配灯杆高度与间距的组合方案吗？