希科节能(图)-山东路灯厂-路灯 ：

8 米方管太阳能路灯的源和灯杆具体要求配置如下：

1. 灯杆部分：材质： Q235A 钢材较为合适，其硅含量不高于 0.04%，确保灯杆的强度和耐腐蚀性。参考品牌如上海宝钢、马钢、首钢等。状及尺寸：方管形状，上口边长 80 - 100mm 左右，下口边长 180 - 220mm 左右。壁厚应不低于 3.0mm，以保证灯杆的稳定性和抗风能力。 防腐处理：采用里外热镀锌防腐喷塑处理方式。热镀锌层厚度应符合相关标准，确保在户外环境下长期使用不易生锈。塑粉要求为进口产品，附着力强，不变色，具有优良的防腐、防水、防老化特性。 焊接工艺：灯杆焊接处应平整、牢固，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等现象。灯杆中心线的直线误差不超过杆长的 0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。法兰盘：法兰板采用等离子切割成形，周边光洁，刺，外观美观，孔位准确。法兰尺寸一般为 300mm×300mm 以上，厚度不低于 15mm，以便与基础预埋件牢固连接。抗风能力：设计风速应大于 35 米/秒，抗震度大于 8 级，保证整杆路灯在恶劣天气状况下能正常工作。

2. 太阳能光源部分：光源类型：选用 LED 光源，具有、环保、寿命长、维修方便等优点。 功率：通常在 42 - 60 瓦。如果是城市主干道等对亮度要求较高的场所，可适当提高功率；如果是次干道、小区道路等，功率可以稍低。光通量：根据不同的功率，光通量会有所不同，一般在 4000 - 6000 流明左右，以保证良好的照明效果。显色指数：显色指数应不低于 70，较高的显色指数能更真实地还原物体的颜色，提高视觉清晰度。配光设计：采用蝙蝠翼形或矩形等合理的配光设计，使光线分布均匀，避免出现明暗不均的情况。

太阳能电池板部分：功率：根据光源功率和照明时间的需求，太阳能电池板的功率一般在 100 - 150 瓦左右。如果当地的日照条件较差，可适当增加电池板的功率。材质：选用单晶硅或多晶硅太阳能电池板，转换，性能稳定。尺寸：根据灯杆的结构和安装位置，选择合适尺寸的电池板，一般尺寸在 1500mm×800mm 左右。安装角度：为了大限度地接收太阳能，电池板的安装角度应根据当地的纬度进行调整，一般与水平面的夹角在 30°- 45°之间。

蓄电池部分：类型：常用的是锂电池或免维护铅酸蓄电池。锂电池体积小、重量轻、寿命长，但价格相对较高；免维护铅酸蓄电池价格较低，但体积和重量较大，寿命相对较短。容量：根据光源功率、照明时间和阴雨天的续航要求来确定蓄电池的容量。一般来说，8 米太阳能路灯的蓄电池容量在 12V/80AH - 12V/120AH 之间。例如，如果要求路灯每天照明 8 小时，连续阴雨天能工作 3 天以上，那么蓄电池的容量需要满足相应的需求。 控制器部分：功能：具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等基本功能。可以根据实际需求设置不同的工作模式，如全功率照明、半功率照明、智能调光等。 性能：控制器的稳定性和可靠性要好，能够在各种环境条件下正常工作。其防护等级应不低于 IP65，以防止灰尘和水分的侵入。

以下是10米太阳能路灯的一些常见生产技术要求：

路灯杆

- 材质：一般采用Q235或Q345钢材，具有良好的强度与韧性。

- 工艺：杆体需热镀锌处理，锌层厚度≥85μm，再进行喷塑，塑层厚度≥100μm，以保证防腐性能。

- 结构：为锥形杆，上口径约60-80mm，下口径约160-200mm，壁厚3.5-5mm，焊缝应均匀、无虚焊、漏焊。

太阳能电池板

- 类型：多采用单晶硅或多晶硅太阳能电池板，转换效率一般≥18%。

- 功率：根据光照条件和使用需求，通常在150-300Wp之间。

- 封装：采用高透光率的钢化玻璃和EVA胶膜封装，抗冲击、耐老化，能承受一定的风沙雨雪。

蓄电池

- 类型：常用铅酸蓄电池或锂电池。铅酸蓄电池要采用免维护型，锂电池能量密度高、寿命长。

- 容量：需满足3-7个阴雨天的照明需求，一般在12V 100-200Ah或24V 50-100Ah。

- 防护：具备良好的防水、防尘、防腐蚀性能，工作温度范围一般在-20℃-50℃。

灯具

- 光源：多选用LED光源，光效≥100lm/W，显色指数≥70，使用寿命≥50000小时。

- 配光：根据道路宽度和照明要求，采用合适的配光曲线，如蝙蝠翼型或矩形配光，保证路面照度均匀度。

- 防护：灯具防护等级需达到IP67及以上，能有效防止灰尘和水的进入。

控制器

- 功能：具备光控、时控、过充过放保护、反接保护等功能，保证系统稳定运行。

- 性能：控制精度高，响应时间短，工作温度范围在-25℃-65℃，防护等级不低于IP65。

系统整体

- 安装角度：太阳能电池板安装角度一般在30°-50°，根据当地纬度和光照情况调整。

- 抗风能力：路灯整体应能承受12级及以上风力，基础要稳固，杆体和各部件连接牢固。

- 调试检测：生产完成后，需进行整体调试和检测，确保路灯在不同光照和环境条件下能正常工作。