希科节能(图)-济南路灯-路灯 ：

在现阶段，高杆灯产品的较位段正在不断改写所有产品的较格，目前来看，很多人都会发现高杆灯的制造本钱正在呈现逐渐上升的状态，随着各种物料价格上涨，倒逼大量传统产品的企业不断开始转型，现在每一个地方对于高杆灯这种产品的需求量都在逐渐增强，越来越多人都希望能够在生产过程当中结合自身传统优势翻开全新的市场，但是承载着以人为本以及回归到用户实质需求的服务理念却越来越少，大多数企业在服务的过程当中，对于高杆灯的生产同样也有自身见解。

高杆灯这种产品在进行实际生产过程当中全部都是以人为本，而且他们在生产的过程时，所有的产品都有各种不同的视觉功效，在视觉功效或者是生理和心理研究这一方面作为主要的基础，在开发上更加具有科学意义，以人为本的舒适性，并且有健康的照明产品和解决方案，所以说当下以人为本的高杆灯越来越被更多人所提及，而且这种产品使用的人也越来越多。

　　在一家灯饰店前，买灯的市民张小姐犹豫了半天，还是决定买便宜的节能灯。 “LED路灯虽然低碳，但往往要几百元，是普通灯泡的好几倍，用起来太贵了。”

　　张小姐的叹息，着实道出了很多市民的心声。近年来，虽然LED越来越红火，但高昂的价格始终成为阻止它飞入人们家中的一大门槛。但这种情况有望很快改变。

　　5月7日，科技部发布了《半导体照明技术发展“十二五”规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》）。 “到2015年，80%以上的芯片将实现国产化”，引起了业界的高度关注。如果目标能够实现，LED照明有望大幅降价，从而一举打开民用市场。

　　价格高：在民用市场难以推广

　　事实上，近几年持续利好宏观政策，减轻了LED路灯厂家的负担，压低了各类LED产品的价格。

现在LED路灯技术正处于开展阶段，进步的空间巨大。与传统光源比较，LED路灯在一些路程照明范畴(如城市次干路、支路、街区，村庄路程等)已具有替代其他光源的优势。据媒体报道，美国能源局在加州奥克兰市进行的LED路灯性方案评价研究结果发现，每盏LED路灯运用的平均功率为77.7瓦，比较高压钠灯HPS的平均功率121瓦省下了约35%，以一年4100小时的运作时间核算，估量一年可以省电178千瓦时。大部分欧美厂商的产品会集在小型路程、次干路、商业街区、宅院等运用规划，目标在于替代250W以下的高压钠灯或金卤灯。

按现在LED路灯技术和概括来看，LED路灯运用到10米以下的次干路、支路中节能优势非常显着。假设未来3-5年，LED光源功率打破150lm/W，LED在路程照明的各个邻域将取得飞速开展。