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我们来分析三段长度的道路两种光源铺设电缆的成本,3公里道路传统路灯主干线电缆负载流量I=P/U=202*250/220=230A,它需横截面积为60mm2的铜芯电缆,其单价为120元/米,则其电缆成本为120*3000=36万元,LED路灯干线电缆负载流量l=P/U=202*50/220=44A,它需横截面积为1Omm2的铜芯电缆,它需横截面12mm2的铜芯电缆,单价为12元/米,电缆成本为12*300=3.6万元,5公里道路传统路灯主干线电缆负载流量I=P/U=333*250/220=377A,它需横截面为90mm2的铜芯电缆,单价为180元/ 米,电缆成本为980*5000=90万元,LED路灯主干线电缆负载流量I=P/U=333*50/220=73A,它需横截面为20mm2的铜芯电缆,单价为25元/条成本为25*5000=12.5万元,10公里道路传统路灯主干线电缆流量I=P/U=666*250/220=680A,它需横截面为400m2的铜芯电缆,单价为360元/米,电缆成本为360*10000=360万元,LED路灯主干线电缆负载流量I=P/U= 666*50220=146A, 它需横截面为42mm2铜芯电缆,单价为60元/米,成本为60万元





太阳能路灯在进行实际建设过程当中有什么样的组件,这是很多人比较关注的一件事,大家不妨具体情况具体分析。
光伏组件
在太阳能路灯进行实际使用过程当中,光伏组件是非常重要的,一般来讲,这里的组件分为单晶组件和多晶组件两部分,单晶和多晶可能也会分为a面和b面,那么这种情况就是导致市场上面配置组件价格差这么多的原因,单纯从外表上来看基本上大家可能看不出什么,但是组件大的作用就在于他们能够有效利用太阳能转换成可以存在蓄电池中的电能,单晶组件目前转化率控制在17%左右,多晶组件目前控制在12%左右。
蓄电池
太阳能路灯蓄电池可以作为存储和释放电能的主要功能,一般来说可以在灯杆上面或者是埋在地下,那么整个蓄电池的功能就在于在蓄电池地下做相关保护,蓄电池不会受到地下水腐蚀,而且整个蓄电池在白天完全可以把太阳能光伏组件转换成电能存储在灯里,到晚上的时候整个控制器指令就可以开始放电,不同技术能力厂家产品质量不同,在价格这一方面也会有所不同。
太阳能路灯能否将好的光源带到正确的位置,强风暴雨中能否安全,关系到灯杆本身的质量。那么,购买太阳能路灯时,哪个灯杆好呢?很多人可能不知道。让我们从各个细节来讨论这个问题。
1.布料
这方面主要涉及灯杆的材料。较好的太阳能路灯灯杆主要采用Q235钢制作,从耐腐蚀性、使用寿命、运输方便性、价格等方面考虑为合适。如果预算足够,也可以选择阳极氧化铝,南来太阳能路灯主要采用Q235钢材。
参数方面,直线度误差不超过0.05%,壁厚不小于2.5mm。高度越高,壁厚越大。例如,4~9m灯杆的壁厚至少为4mm,12m、16m等路灯的壁厚至少为6mm,以保证照明效果和足够的抗风性。
此外,将灯杆与其他零件连接需要螺栓和螺母等小部件。除地脚螺栓和螺母外,所有其他固定螺栓和螺母均应采用不锈钢制成。