监控立杆-龙门架监控立杆-希科节能(多图) ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，龙门架监控立杆，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，变径监控立杆，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近;当地下水位不高时，窨井井底只铺砾石(沙子)垫层，以便雨天在窨井中积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁粉水泥沙浆;当地下水位很高时，窨井井底加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆;

净尺寸500×500×600(长×宽×高)，采用Mu10砖M5水泥沙浆240厚砌筑，盖板用Φ8@150双向配置C20砼预制板厚为60厚，标高同人行道面或绿化带，板面须光滑，设提孔，按国标制作盖板。各窨井土建具体数据视现场施工需要为准。

监控杆在施工期间必须嵌入管口密封用塑料或者其他数据，所以可以避免混凝土在混凝土渗漏到嵌入在管，造成各种各样的嵌入式管道堵塞，必要的维护在一段时间内，然后确保混凝土必须齿轮强度。

     首先，监控杆的颜色应与周围环境相匹配。设备如公路监控杆，大杆子监控立杆，监控杆在路边通常选择白色，因为白色和道路斑马线基本上是符合对方，白色的旅游车辆，更吸引眼球，更主要的是，白色监测夜间反光的效果，注意路况，能促使旅游汽车慢下来，以确保安全。其他有关情节，监控杆，我们主要选择灰色系统，所以你可以突出先进规划;在特殊情况下，控制棒的颜色根据特殊情况下，日酒店，显示器颜色选择是青铜，铜和其他控制杆不同颜色和纵向，显示更可敬的形象。

灯杆优点就是制作成本相对来说比LED路灯便宜，而且发光的，但是高压钠灯路灯没有有太阳能LED路灯这么环保，也没有这么节能。光色也没这么漂亮。安装高压钠灯路灯的时候还要挖沟埋线，增加了安装成本和以后的维修成本，所以高压钠灯路灯将慢慢的被太阳能LED路灯所淘汰。

路灯杆安装时，应该注意引线是否松弛，监控立杆，引下线与干线连接处未背扣或杆上操作时碰撞引下线。检查太阳能路灯的灯具照射角度是否准确，灯架安装固定不牢固，注意灯臂横向位移或下倾。太阳能路灯全部安装完毕后，要进行试灯工作，检查送电、试灯，并进一步调整灯具的照射角度。要定期对路灯杆进行维护与检修，出现问题及时检查，如果是已经不能维修的路灯杆要进行更换。

进行酸洗之前要对灯杆表面进行必要的去油处理，在去油池浸泡15-30分钟去油后，在清洗池中在进行清洗干净，达两次以上。然后要对灯杆表面进行氧化层清洗，在盐酸中的时间为20-40分钟以清除氧化层，如果表面出现局部氧化层，则要用工具对其进行处理，然后在酸洗15分钟。酸洗完成后，必须在清水池中去除灯杆表面的酸根离子，清洗次数必须在两次以上。