希科节能(图)-变径监控立杆-监控立杆 ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

监控立杆的预埋件基础施工：

基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中;监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓;

施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞;基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM～10MM;混凝土必须要养护一段时间，监控立杆，以确保混凝土能达到一定的安装强度。

每一根金属立杆都必须接地，其接地电阻小于4欧;各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。

路口窨井施工：

道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近;当地下水位不高时，窨井井底只铺砾石(沙子)垫层，3米3.5米4米5米监控立杆，以便雨天在窨井中积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁粉水泥沙浆;当地下水位很高时，窨井井底加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆;

净尺寸500×500×600(长×宽×高)，采用Mu10砖M5水泥沙浆240厚砌筑，盖板用Φ8@150双向配置C20砼预制板厚为60厚，标高同人行道面或绿化带，板面须光滑，设提孔，按国标制作盖板。各窨井土建具体数据视现场施工需要为准。

现今随着生活水平的上升，监控室的装饰上也做出了巨大的变化，而这对小区监控灯杆又有了新的要求，一些标准小区监控灯杆厂家产品无法满足监控室中的美观要求。那么厂家该如何让小区监控灯杆去满足适应监控室呢？

小区监控灯杆本身存在一些明显的技术特征，如小区监控灯杆直接采用直接骨架连接，使用的钢板模材，并设有一些穿线孔；前后门都设有散热装备，变径监控立杆，能够很好的散热；同时小区监控灯杆采用的冷轧钢板，使小区监控灯杆更具灵活性，拆装方便，能够更好的满足客户的需求

在技术方面，灯杆的发光效率也在不断地提升，研发能量方面在大幅地进步。希望未来路灯的发光效率可以进步到完全取代现行普遍使用的高压钠灯。散热处理器的研发也取得了不错的进步。现在，灯杆的技术人员主要的研发对象是电源供应器，希望通过研发改善，能具有良好的光衰控制。

　　太阳能路灯杆的抗风要求比较高，路灯参数要进行非常详细的计算。路灯设计人员计算选取的灯杆底部焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。再介绍一种交通信号路灯，灯杆材质是的无缝钢管制作而成的，且钢管的管壁较厚，这样的路灯才能达到交通杆的强抗压、抗风能力。

各种制材组成的监控灯杆图片才能更好的适用于各种领域，为各个领域的工作者提供更加安全的，舒适的产品。监控灯杆以空气流向为基准，可以分为水平层流和垂直层流两大形式。