监控杆-希科节能(在线咨询)-滨州监控杆 ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

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3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，监控杆，防止不必要的伤害

交通交通标志杆也称为旅程交通标志杆，公路交通标志杆，公路两旁用于指示交通旅程的立柱，交通交通标志杆是由钢管加工成型，外表通过热镀锌处理。1.旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

2.当旅程交通条件发生变化时，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，菏泽监控杆，以使旅程运用者了解其地址旅程和方位。3.标志应常常清洁、维护，坚持满意的你反射功用，6米监控杆，确保视认性。标志运用中还应防止其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。旅程交通标志杆的安全性，有用下降旅程交通，交通标志牌一直在极力根究交通安全规划的新方法，在产品检测作业的基顾上，标学习的交通安全方法。

监控杆在我们的日常生活中很常见。在我国，大多数道路都被监控杆所包围，滨州监控杆，甚至在居民区也有相当多的监控杆。监控杆保护我们的旅行安全，那么监控杆的生产有什么标准吗?

监控杆和路灯杆的生产工艺：(1)下料 2)弯曲 3)焊接 4)修理和抛光5)(6)齐头7)安装底板 8)焊接底板 9)开门

10)焊接门条、电器条、锁座 11)弯叉 12)镀锌 13)喷塑 14)检查 15)交货

特别要注意的是：必须采用热镀锌工艺，表面处理必须使用户外防锈专用静电喷塑粉。

热浸镀锌，也称为热浸镀锌，是钢构件通过浸入熔融锌获得金属涂层的方法。

原则：热镀锌具有良好的覆盖能力，涂层致密，无有机杂质。众所周知，锌耐大气腐蚀的机理包括机械保护和电化学保护。　监控杆为柱状支架，用于室内外道路社区公园等安装安全监控摄像头。道路监控杆通常使用6米高的横臂和1米长的横臂。社区中的监控杆通常是按照3-4米高的臂和0.8米长的臂制造的。如果没有特殊要求，监测杆基础预埋件的混凝土为c25混凝土，因此钢筋应符合国际抗震5级标准，风暴露应达到8级。尽量保持监测立杆预埋件水平混凝土浇筑面平整度小于5毫米/米/米.监测立杆底部法兰埋入周围地面以下20毫米至30毫米，以防止积水可加层石混凝土覆盖。